近日股票配资交易，捷途在第二届捷途方盒子大会上，正式发布了全新纯电方盒子四边形，定名环游者（代号TX）。新车预计2026年第四季度上市。
这台车其实今年4月北京车展就露过面，但当时厂家对技术参数守口如瓶，只给看了一台概念车。
名字里的渊源
TX这个名字很容易让人联想到2022年亮相的捷途T-X概念车——那台车后来量产成了捷途旅行者。名字上的相似确实容易让人猜它们之间有什么血缘关系，但实际上并不是一回事，至少不完全是。
尺寸：捷途家族里最小的"方盒子"
捷途环游者是一台相当紧凑的SUV，尺寸跟捷途X50接近。新车长4400毫米，轴距2700毫米。其他参数尚未公布。作为参照，捷途X50的轴距是2615毫米。
如果放在捷途目前的产品线里看，环游者是品牌旗下最小的车型。对比一下：捷途大圣长4590毫米，轴距2720毫米；自由者长4706毫米，轴距比环游者长110毫米；旅行者就更不用说了，完全不是一个量级。
外观：复古圆灯+黑色饰条
捷途环游者的外观采用了捷途全新的家族设计语言，把品牌标志性的棱角线条和复古元素揉在了一起。前脸最抢眼的是圆形大灯，中间用一条黑色装饰带贯穿。这个前脸组合，放在一台纯电SUV上，辨识度确实够高。
一个有趣的细节：北京车展上的概念车玻璃是全黑的，看不到内饰；这次发布会上展示的是完整内饰版本，但详细的座舱照片目前还没有放出。
配置：骁龙8775芯片上车，还有540度影像
虽然内饰图还没公布，但配置单已经透露了不少信息。全车智能系统由高通骁龙8775芯片驱动，智能驾驶方面搭载Falcon 500系统，支持540度全景影像（底盘透视）。驾驶模式方面除了常规选项，还有捷途标志性的X模式自适应越野功能。另外提供双色轮毂可选。
动力：纯电374匹，67度电池，能对外放电
捷途环游者目前确认是纯电动车，虽然北京车展上曾提到过混动版本的可能性。电机系统输出374马力，配备捷途XWD四驱系统。电池容量67千瓦时，续航数据尚未公布。不过已知支持外放电功能，露营时能给电器供电。
后续：四季度上市，可能还有混动版
捷途这次进军更紧凑的跨界车细分市场，本身就不太寻常。从造型和"方盒子"风格来看，Tourer跟同属奇瑞系的Jaecoo J5（俄罗斯市场称J6）有几分神似。但捷途环游者是纯电动车，而J5/J6是燃油车，两台车的目标人群完全不同。
如果后续真的推出混动版本，加上这台车在设计上确实足够有个性，捷途环游者不仅在中国市场有机会，出口到海外也未必会差。
校对 庄武股票配资交易
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